Azuree 33 C

Intervista al designer Giovanni Ceccarelli:

Puoi parlarci delle differenze tra Azuree 33 e Azuree 33C?

L'Azuree 33 aveva rapidamente raggiunto una buona copertura di mercato e vinto premi e riconoscimenti da tutti i quartieri; il fatto che si trattasse di un "piccolo yacht" ma con finiture di altissima qualità e caratteristiche veliche è stato apprezzato in un mercato che, nelle recessioni finanziarie, talvolta ricorre al "downsizing".
Ora Azuree 33 C è un restyling del nostro design di successo Azuree 33, che comporta modifiche a diverse aree: layout di coperta, interni, chiglia di appendice dello scafo, laminati e piano velico.
Nessuna modifica è stata apportata allo scafo e al concept dello yacht.
Una barca confortevole per il mare, in stile da crociera per famiglie, che ha vinto la categoria IRC 5 della Middle Sea Race - una delle più prestigiose regate lunghe in Mediterraneo - la scorsa estate e arrivata al 4 ° posto su 117 iscrizioni.
Il design del ponte ha lo stesso concept e volume, ma ora con una finestra più ampia e un pozzetto più snello e migliorato in termini di comfort.
È la stessa barca con miglioramenti in diverse aree e penso che possa diventare un classico, come alcune vetture sportive di punta, come la Porsche Carrera.
Quando è stata lanciata, Azuree 33 è stata la barca più innovativa del suo tempo e ha vinto il premio di quell'anno nella categoria degli yacht a vela al Salone Nautico di Genova. Ancora oggi, continua ad essere uno yacht di riferimento per le sue dimensioni.
È ancora il 33 piedi più bello attualmente nella produzione standard al mondo, con due timoni, una chiglia dura con redan in avanti e un cockpit che puoi trovare solo in un 40 piedi convenzionale. Queste sono solo alcune delle caratteristiche di questo innovativo yacht che sono state ulteriormente migliorate in Azuree 33 C.

* Qual è l'idea alla base delle storage unit-seat options in Azuree 33C?

Volevamo dare la possibilità al proprietario di regolare gli interni in base allo scopo della barca: crociera, crociera lunga o club. Dopo aver acquistato la barca, il proprietario può aggiungere o rimuovere elementi degli arredi interni. Questa idea è stata sviluppata dall'ufficio di progettazione Sirena Marine ed è un altro grande miglioramento che dimostra, ancora una volta, quanto sia innovativo il design di Azuree 33 e quanto innovativo continua ad esserlo, grazie a uno scafo che durerà per anni e in grado di fornire la base per futuri yacht.

* Quanto è importante Azuree 33C nel portfolio Ceccarelli Yacht Design?

Sono orgoglioso di questo design e di far parte del marchio Sirena Marine, come designer di due barche.
Questo cantiere è attualmente uno dei più importanti in Europa e ha raggiunto questo successo in pochissimo tempo sul mercato.
Questo progetto è stato il mio secondo per il Sirena Yard, dopo l'Azuree 40, un'altra barca innovativa che era al contempo sicura e confortevole, che era anche il nostro design. Ci sono molti yacht Azuree 40 in tutto il mondo.
Ho progettato Azuree 33 dopo due America's Cup come progettista principale, quindi il suo DNA è costituito da una grande attenzione per la forma dello scafo e l'equilibrio della barca, questa è la chiave per la costruzione di una barca in grado di navigare per la crociera.
Questo è uno dei miei progetti più innovativi per la produzione standard di queste dimensioni, ed è un tipo di barca che molti altri cantieri importanti stanno ora emulando per la produzione standard, andando nella stessa direzione.
La sfida di costruire una barca leggera, ma non troppo (la cilindrata della luce è di circa 5 tonnellate), che può funzionare bene durante la crociera e anche nelle gare di club non è stato facile ma i risultati finali mostrano che l'obiettivo è stato raggiunto e ora, con Azuree 33 C, c'è stato un enorme miglioramento.
Mi piace!
È una barca che consiglierei al mio migliore amico.

I migliori saluti,

Giovanni Ceccarelli